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被韩寒调侃开车没他强的博阿斯 在达喀尔翻车了


来源:快意体育

博阿斯翻车了。在达喀尔拉力赛第四赛段的比赛中,这位前上港主帅驾驶的汽车在通过一个沙丘时突然弹起失控,车头着地。这个听起来十分刺激的“飞车镜头”,最终造成博阿斯背部受伤……

博阿斯翻车了。

在达喀尔拉力赛第四赛段的比赛中,这位前上港主帅驾驶的汽车在通过一个沙丘时突然弹起失控,车头着地。

这个听起来十分刺激的“飞车镜头”,最终造成博阿斯背部受伤,直接被组委会的直升机送往了附近医院接受治疗。

很遗憾,这位一心追梦的葡萄牙少帅,没能最终跑完全程。

01

达喀尔,这个名字意味着什么呢?

残酷、艰难、疲惫……车手既需要面对漫长赛段的各种不确定性,又要承受身体极度疲劳之后带来的生理反应。

这是世界上最艰苦的拉力赛,但同时,它又是这世界上门槛最低的拉力赛——达喀尔拉力赛的参赛车手中有80%都是业余选手,只要你有钱,就可以选择报名参赛。

博阿斯也并非是唯一对达喀尔感兴趣的“外行人”,拜仁前锋莱万多夫斯基同样曾经做出过会参加达喀尔拉力赛的决定。

当然了,参加这项赛事的费用也是十分昂贵的,除非你参加的是无后援组的比赛——参加这个组别比赛的都是些神人,他们只有一个人一辆车一箱配件和一个工具包,却要像其他组别的选手一样跑完拉力赛的全程。

博阿斯们之所以对这项赛事趋之若鹜,是他们的征服欲在驱使着他们

无论是2017年在第二赛段就因为车祸不得不提前退赛的任贤齐,或者是这次意外退赛的博阿斯,他们堵上一切去到南美,参加这项残酷的赛事,征服欲,是最重要的动因。

02

在博阿斯正式宣布参加达喀尔之后,作为一个足球爱好者和职业车手的韩寒,还特地调侃了一下上港,说上港可以请他去做主教练,他车开的比博阿斯好

这一点,勒勒毫不怀疑,作为中国场地赛和拉力赛双料冠军得主,职业车手韩寒的驾驶技术肯定要比博阿斯纯熟的多。

但对于达喀尔,韩寒却十分谨慎。一方面,他刚刚改开2.0组的车辆不久,另一方面,韩寒曾经不止一次强调过,他要去比赛,而不是去观光。

对于达喀尔这种以完赛为追求的赛事,韩寒从心里就有些抵触。

当然,我相信,韩寒会去达喀尔的,因为之前《乘风破浪》里的男主角,是个叫徐太浪的赛车手。我知道,这个人的形象,来自徐浪。

熟悉汽车的朋友,应该都对徐浪这个名字很熟悉。

2006年,徐浪代表中国出战第28届达喀尔拉力赛,并且拿到了汽车组第19名。这也追平了当时中国车手在达喀尔拉力赛上的最好成绩。

那年,他才30岁。

两年之后,在参加“穿越东方”汽车马拉松越野赛时,徐浪因意外事故离世。

那年,这位中国飞车王的年龄,永远定格在了32岁。

他和韩寒是很好的朋友。

他们很相像。

03

赛车永远是残酷的,达喀尔更是其中最残酷的赛事之一。

博阿斯参赛过程中出了车祸,背部受伤,除了退赛,他别无选择。

任贤齐在2017年达喀尔拉力赛第二赛段就因为车祸受伤,他只能告别自己梦想的赛道。

达喀尔之王彼得汉塞尔在2006年达喀尔拉力赛上痛失三连冠的机会,甚至仅仅是因为他开车撞了树……

但这恰恰也是达喀尔的魅力所在。

挑战未知并且征服它,这就是勒勒这样的“钢筋直男”们最喜欢的感觉。

所以虽然我们也调侃博阿斯、揶揄上港。

我们也认为博阿斯拿出来报名达喀尔、组建后勤团队甚至改装赛车的钱,可能都出自上港过去一年里给他的工资,但是单纯从追梦这个角度讲,这位被我们黑了一个赛季主教练,确实是值得肯定的。

不过博阿斯啊,回中超就免了吧。

上港上赛季国内球员水平下滑严重,您再回来教两年,怕是武磊都能变成蔡慧康了……

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