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SS4:标致优势扩大 桑德兰因伤退赛


来源:越玩越野

北京时间1月10日,2018达喀尔拉力赛第四赛段拉开帷幕。本赛段的特殊赛段长达330km,行驶路段超过110km,在驶过57%的沙漠路段后,车手们还要面对相当距离的泥土、砂砾路面,最终寻得峡谷入口,才

北京时间1月10日,2018达喀尔拉力赛第四赛段拉开帷幕。本赛段的特殊赛段长达330km,行驶路段超过110km,在驶过57%的沙漠路段后,车手们还要面对相当距离的泥土、砂砾路面,最终寻得峡谷入口,才能完成比赛,相当具有挑战性。

标致车队继续扩大着他们的优势,一举包揽了赛段前三,勒布也在此拿下了本届比赛中的首个赛段冠军。Mini车手希尔沃宁拿到第四,总排名跃升至第12位。摩托车组方面,前一天表现亮眼的KTM车手桑德兰发生摔车,后背受伤,遗憾退赛。

中国车手周勇在此赛段以第36名完赛,总排名下滑至第26位;何志涛则以第43名完成比赛,总排名第50。摩托车组的两位中国车手赵弘毅和张敏则分别拿下第87和第88名。

汽车组

SS4的起点在开阔平坦的沙滩上,赛会为此专门设计了全新的发车方式——四车一组同时起步。这使得今天汽车组领先车手间的竞争异常激烈。

经过几天的适应,一直抱怨自己没摸透沙漠特性的标致车手勒布终于开胡,以3小时57分53秒的成绩一举拿下赛段冠军。赛恩斯和彼得汉塞尔紧随其后,以微小差距拿下第二和第三名。在总成绩上,这三位车手也稳稳地确立了自己第一集团的地位,即便是第三名的赛恩斯,也已经领先第四名半小时以上。

同样是标致车队的一员,德普雷就没有这么开心了——他在比赛中后悬断裂,不得不浪费大量时间等待救援。

和德普雷一样郁闷的还有丰田车手阿尔阿提亚。他在本赛段连续两次停下维修自己的赛车,最终落后勒布54分21秒,仅仅拿到第十一名,总成绩也因此下滑到第四。

Mini车队在经历了前两天的不幸之后,终于拿到一个还算不错的成绩,驾驶两驱Buggy赛车的希尔沃宁落后勒布34分36秒拿到第四,总排名从第20跃升至第12。作为车队最后一位硕果仅存的车手,希尔沃宁想要绝地反击估计也是回天乏术。

中国军团方面,周勇以7小时34分10秒的成绩完赛,赛段排名第36,总排名下滑至第26位;何志涛落后周勇25分34秒,赛段排名第43。

SS4单赛段成绩(前15名)

截至SS4,汽车组总排名(前15名):

摩托车组

因为起点相同,摩托车组也采取了特殊的发车方式——15车一组同时发车。比起汽车组,摩托车组的发车场面显然更加壮观。

在SS3结束时,巴雷达曾表示,如果桑德兰接下来不出错,那么他的优势还会继续保持下去。谁知一语成谶,卫冕冠军在SS4的比赛中发生摔车,后背伤势严重,不得不遗憾退赛。巴雷达自己的成绩也不很理想,仅获赛段第9名,总排名从第14艰难爬升到第13。

接过桑德兰领先位置的是在SS2拿下赛段冠军的法国车手贝福仁。不过,就总成绩而言他也只领先第二名不到两分钟,想要巩固自己的优势还得再拼一拼。

中国军团方面,赵弘毅和张敏分别以第87和第88名完成赛段,两人的用时都在6小时52分39秒左右。总成绩上,两人分列第95和第92名。

SS4单赛段成绩(前15名)

截至SS4,摩托车组总排名(前15名)


ATV组

来到SS4,卫冕冠军Sergey Karyakin终于拿到了本届达喀尔拉力赛中的第一个赛段冠军。Ignacio Casale在本赛段拿到第二,落后Karyakin 43秒,不过在总成绩上,他依旧领先卫冕冠军25分半,只要稳扎稳打,Karyakin还是很难追上。

SS4单赛段成绩(前15名)

截至SS4,ATV组的总成绩(前15名)

卡车组

KAMAZ车队的Eduard Nikolaev车组在SS4小小地爆发了一次,以27分57秒的优势领先Federico Villagra所在的车组,获得赛段冠军。总成绩上,两个车组的差距已经接近37分钟,可以说整个卡车组已经成了Nikolaev车组单独表演的舞台。

SS4单赛段成绩(前10名)

截至SS4,卡车组的总成绩(前10名)

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