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F1英国站变数不断 维特尔夺冠8分优势领跑


来源:凤凰网汽车

最终维特尔为法拉利车队取得了自2011赛季以来的首场F1英国站冠军,杆位出发的汉密尔顿取得第二,莱科宁拿下第三。

北京时间7月8日晚21点10分,2018赛季F1第10站英国大奖赛正赛在银石赛道开启52圈的比拼,最终维特尔为法拉利车队取得了自2011赛季以来的首场F1英国站冠军,杆位出发的汉密尔顿取得第二,莱科宁拿下第三。10场比赛结束,法拉利以20分优势领跑制造商积分榜,维特尔以8分优势领跑车手积分榜。

 

 

 

 

 

 

周日的银石赛道依旧维持了高温的状态,赛道温度高达52摄氏度,对于轮胎有着非常大的压力。英国站的发车相对混乱,杆位发车的汉密尔顿起跑滞后,瞬间就被维特尔和队友博塔斯超越,随后被身后轮胎锁死的莱科宁顶到,汉密尔顿的梅赛德斯赛车被顶掉头,英国车手在自己主场第一圈就掉到了10名开外。莱科宁由于这次与汉密尔顿的碰撞,被罚时10秒。后方阵营方面,印度力量车队的佩雷兹在发车直道打滑,甩尾后险些与从维修区发车的两台威廉姆斯赛车撞到一起。

第3圈,从维修区通道发车的哈特利被推回到P房,提前结束了今天的比赛,新西兰车手的这次英国大奖赛进行得非常不顺利,在第三节练习赛中遭遇诡异的悬挂断裂,赛车受损严重,无缘排位赛,而正赛也仅仅进行了不到3圈就提前收工。汉密尔顿则一路向前追击,希望能够尽力减小积分损失。

第14圈,莱科宁回到维修站换上白标中性胎并接受10秒罚时,回到赛道后掉到了第11位,此时汉密尔顿已经追回到了第5的位置。第18圈,小维斯塔潘回站换上中性胎,出站后卡在了汉密尔顿和莱科宁之间的第5位,随后1圈里卡多停站,卡在队友身后,莱科宁距离他仅有1.3秒。

 

 

第20圈,刚刚出站的勒克莱尔赛车遇到问题,被车队要求停车,看上去索伯小将的轮胎似乎没有上好,勒克莱尔车组由于涉嫌不安全释放被赛会发起赛后调查。之后两圈,维特尔与博塔斯也完成了停站,维特尔依旧守在领跑的位置,汉密尔顿则卡在队友身前。26圈,汉密尔顿完成停站,出站后回到第六位,跟在莱科宁身后,但与芬兰车手的距离超过11秒。

 

 

第33圈,埃里克森的赛车在发车直道突然失控,狠狠撞上1号弯外侧的护墙,事故引发了安全车,维特尔、维斯塔潘和莱科宁趁安全车完成了第二次停站,并换上黄标软胎,此前刚完成二停的里卡多和博塔斯、汉密尔顿选择了继续留在赛道上。博塔斯取得了领跑的位置,维特尔、汉密尔顿、维斯塔潘、莱科宁和里卡多跟随在第二到第六的位置。

 

 

第38圈,安全车回场,比赛重新开始,莱科宁和维斯塔潘进行了激烈的缠斗,但维斯塔潘守住了自己的位置,而后方格罗斯让和小赛恩斯则在争抢位置时撞到了一起,哈斯车手和雷诺车手同时退赛,赛会再次出动了安全车,并对这起事故发起了调查。

42圈,第二次安全车回场,维特尔企图对博塔斯发起进攻,但未能成功。第44圈,维斯塔潘走大,莱科宁顺势完成换位上到第四,博塔斯与维特尔、汉密尔顿和莱科宁四位车手展开了捉对厮杀。

 

 

46圈,维斯塔潘再次打转,一直保持在领跑集团的荷兰小将直接葬送掉了自己的比赛,他将赛车停在了1号弯的缓冲区遗憾退赛。

 

 

随后维特尔非常凶猛的完成了对博塔斯的超越,抢回了自己的领跑位置,汉密尔顿和莱科宁随后也完成对博塔斯的超越,上到第二和第三位置。不过法拉利对于目前一三的位置并不满意,TR鼓励莱科宁继续追击汉密尔顿。

 

 

最终52圈的比赛结束,维特尔帮助法拉利取得了自2011赛季以来的首场F1英国站胜利,汉密尔顿主场收获第二的位置,没能延续主场连胜的战绩,莱科宁拿下第三站上颁奖台。博塔斯、里卡多、霍肯博格、奥康、阿隆索、马格努森和嘉斯利排在四到十位,成功取得积分。佩雷兹、范多恩、斯托尔和斯洛特金排在十一到十四位,维斯塔潘、格罗斯让、赛恩斯、埃里克森、勒克莱尔和哈特利未能完成比赛。

F1赛季第11站将在两周后来到德国霍根海姆赛道,敬请关注后续报道。

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