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《极限竞速:地平线 4》体验:一款每个人都能「玩爽」的赛车游戏


来源:极客公园

原标题: 《极限竞速:地平线 4》体验:一款每个人都能「玩爽」的赛车游戏

微软平台独占的赛车游戏《极限竞速:地平线 4》终于发售了,其实极客之选在游戏发售前就拿到了完整版本(再次感谢微软 Xbox 的小伙伴),我们克制住了分享的冲动,在中秋、国庆假期进行了更深入的游玩后,今天再和大家好好聊聊这款赛车游戏。

如果将赛车游戏一分为二的话,一边追求的是拟真体验,赛道、车辆和驾驶方式尽可能向现实生活看齐;另一边则更强调「爽快感」,街头竞速占有很大的比重,并通过一些电影叙事手法来增加游戏的紧张感(例如帮派斗争、警匪追逐等桥段)。

当然,市面上也有不少赛车游戏试图立足于两种类型的交集地带,诞生于 2012 年的《极限竞速:地平线》系列就是一个典型代表。和专业导向的《极限竞速》正作相比,《极限竞速:地平线》系列更像是一场狂欢——它不再讲究「刷圈速」,而是在城市街道、乡间小路上狂飙,开放世界带来了更高的游戏自由度。

先跟大家分享一下我们的结论,那《极限竞速:地平线 4》是一款大家都能「玩得爽」的赛车游戏。而且如果你追求的不是「赛车模拟器」的话,它可能也是目前最棒的一款赛车游戏。

「冰与轮胎之歌」

如果你是汽车节目《The Grand Tour》的观众,玩《极限竞速:地平线 4》时一定会有非常熟悉的感觉。驾着豪车在乡间小路上飞驰,看着风景听着电台,绝对是一件非常惬意的事情。

这一代游戏背景设定在英国,这也是游戏开发商 Playground Games 所在的国家,相信还原度应该是历代最高了。需要注意的是,游戏并不是 1:1 还原英伦三岛,而是挑选了一些著名景点、城镇组合成为一张「英伦风」地图。

在这个开放地图上分布着各项赛事和小机关(例如测速相机、广告牌、特技点等),上代的「车房宝物」也得以保留,你需要驾车去特定区域寻找这些古董车。当然,地图上还分布着诸多房产可供玩家购买作为自己的基地,不用担心钱没地方花。绝大多数赛事都是在开放道路上进行,在比赛的同时会逐渐加深对地图的理解。

四季变换是本次《极限竞速:地平线 4》非常重要的卖点。在《极限竞速:地平线 3》时代,开发商就曾推出过一个和季节相关 DLC「暴风雪山」,或许是收到了玩家较为正面的反馈,这一次他们把完整的季节系统带到了游戏中。

(秋季可能是游戏里最美的季节)

季节交替带来的最直观改变当然是风景的不同,植被、路面、填空都会发生变化。不过更有趣的地方在于,不同的季节也带来的不同的道路情况。例如到了冬天能够感觉到结冰地面的打滑,雨量充足的夏季越野路段则会变得更加泥泞——「冰与轮胎之歌」是进入冬季后的小标题,很恰当地总结了这个特点。

(冬季打滑变得非常普遍)

不同的路况意味着你要精心挑选比赛车辆,很难使用一辆车「开到底」,各个季节还有限定的赛事和活动,同一张地图在时间纬度下衍生出了更多内容,说白了就是不容易「玩腻」。游戏初期可以体验到四季的轮换,之后季节更替会以周为单位进行变化,详细的轮换过程就不和大家剧透了。

很多玩家常常开玩笑说《极限竞速:地平线》是一个「拍照游戏」,因为每一代作品都有着上乘的画面水准,游戏内的拍照模式也很方便,玩家才愿意去「秀出来」。《极限竞速:地平线 4》的画面又获得了提升,建模、环境和光效表现更进一步,再加上一些细节的展现(例如溅起的水花、砸在玻璃上的雨点等),相信会进一步激发大家的创作灵感。

(刚下过雨的路面反射出了树木的轮廓)

别担心,这代游戏优化做得不错。我们用 1060 显卡+1080p 显示器(144Hz)在最高特效运行流畅,平均帧数在 70 以上。当然如果想要体验更极致的画面,Xbox One X 加上一台 4K HDR 电视还是很有必要的。值得一提的是,除了 4K/HDR/30FPS(质量模式),Xbox One X 还提供 1080p/HDR/60FPS(性能模式)供大家选择。

(雨刷效果非常逼真)

《极限竞速:地平线 4》的画面效果和季节更替系统是一个很好的敲门砖,从我们的实际体验来看,游戏前 20 小时过得很快。当然,这款游戏绝对不是一个「花瓶」,在具体的游戏形式上还有很多值得分享的地方。

赛车游戏也能「下副本」

常规的赛事和上代相比没有太大的变化,这里就不再赘言了。《极限竞速:地平线 4》加入了部分剧情类的内容,诸如扮演特技车手、试驾各种超跑、回顾游戏史上著名的赛车等。别担心,但这些只是调剂比赛的小菜,并不会刻意引导你去完成。

在《极限竞速:地平线 4》Horizon Life 生涯界面中,你会看到自己在各项赛事和玩法中的等级,实际上你可以把它理解为 RPG 游戏中的「天赋树」,一项技能玩得越熟练玩家的收益也就越高。想要成为拉力赛大师还是老爷车收藏家完全看你自己想要怎么玩。

多人游戏是《极限竞速:地平线 4》的另一个亮点。当进入到联网模式后(单机也可以正常玩),你可以和 72 个玩家在同一地图内进行探索,路上相遇时可以打招呼,当然来场街头单挑也是必不可少的。 

不过最吸引我们的还是名为「Forzathon Live」的新模式,你可以简单把它理解为网游中的「下副本」。当出现 Forzathon Live 活动时,会引导地图上各地的玩家前往集合区域完成任务(一般是测速照相、漂移得分等),当大家齐力完成三个阶段任务后,参与者就会得到相应的奖励分数,可以用来购买特殊的车辆和道具等。

每当快开始 Forzathon Live 活动时,在地图上可以看到各个玩家向活动中心汇聚,大家在路上还会相互打招呼(使用既定的短语)。其实当玩家聚集在一起的时候,也是一个互相炫耀游戏车辆的好机会,如果你开着一辆稀有的车出现在大家面前,「这辆车不错」的问候语一定会刷屏的。

《极限竞速:地平线 4》的封面车辆是迈凯轮塞纳,游戏前期会让你短暂地体验一下,之后就要靠自己去车行购买了。根据官方介绍,这一代本作收集超过 450 辆赛车,之后还会有更多的车辆以 DLC 的形式加入(现阶段 007 邦德同款)。

除了不同的赛事驱动之外,游戏的每周挑战会要求玩家去尝试不同类型的车辆,让那些不是超跑的车也有更多的「出镜」机会。

车辆的获取方式包括购买、抽奖、车房宝物和参与拍卖等。在体验游戏的这段时间,拍卖是我们非常喜欢的一个途径,你可以用较为低廉的价格买到没有的车辆,一些稀有的限定车辆也能在拍卖行找到。相信对于收集控来说,可能要成为拍卖行「蹲点」的常客了。

纯粹的驾驶乐趣

在开头我们曾评价《极限竞速:地平线 4》是一款大家都能「玩得爽」的赛车游戏。爽快感一方面来自于画面上的震撼和丰富有趣的赛事活动,更为重要的原因在于这款游戏在难易度上设置「宽容度」比较高。

辅助驾驶级别、电脑 AI 难易度的可调范围是很大的,而且综合的难易度会影响比赛的得分情况(实际上是用奖励引导玩家去挑战更高难度)。游戏内的车辆都有一个初始数值,一些赛事会限定参加车辆的数值上限,你可以通过简单的改装提升性能,也可以「精雕细琢」去调教车辆的每一项参数,让它能够在比赛时发挥出最大化的效能。

难度过高和碾压电脑 AI 都会让游戏过程变得无聊,我们认为《极限竞速:地平线 4》的难易度处于一个比较舒服的区间,一些可观的奖励(尤其是一些季节限定奖励)需要玩家「踮着脚」才能得到,而游戏内的奖励是直观且反馈迅速的。         

(颇有仪式感的结算界面)

总结来说,外在的车辆建模、天气系统,内在的驾驶手感、车辆调教是《极限竞速:地平线 4》拟真的一面,也是沿袭自《极限竞速》正作的宝贵财富;而开放世界、Horizon Life 和丰富的奖励系统为更多人创造了玩下去的理由。《极限竞速:地平线 4》所带来的「爽快感」并不来自于氮气加速、警匪追逐这样的桥段,但我们已经充分被这款游戏所说服_纯粹的驾驶乐趣依然可以令人着迷。

最后提醒大家的是,玩《极限竞速:地平线 4》一定要用手柄,哪怕你是在用 PC 玩,否则会丧失很多乐趣。

(编辑:Rubberso,本文图片均为游戏内截图)

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